No paran de subir. El barril de petróleo vuelve a estar por encima de los 90 dólares y ya se nota en las gasolineras. Llenar el depósito ya es más caro que cuando estaba el descuento de los 20 céntimos. ¿Debería regresar?
La época del año en la que más se viaja por carretera y eso aumenta la demanda y también los precios, aunque no haya cambios relevantes en los mercados. Entonces, ¿es cierto que justo suele subir la gasolina antes de vacaciones?
La entrada en vigor del veto al diésel de Rusia y otros productos derivados del petróleo ruso ha hecho saltar de nuevo las alarmas entre los consumidores. ¿Subirá el precio? ¿Habrá falta de suministro? ¿Tiene otras implicaciones?
Conceptos aparentemente contradictorios, pero muy relacionados. Menos diésel de Rusia, gran capacidad de refino de España, posición de ventaja, pero al final la única solución realista a largo plazo es de nuevo el coche eléctrico.
Con el fin a las importaciones de Rusia, no se esperan subidas ni tampoco bajadas, pero lo que sí se puede prever es que siga siendo el diésel más caro que la gasolina a pesar de estar bonificado fiscalmente y hasta que el mercado se vuelva a restablecer.
20 céntimos de descuento a todos los combustibles, otros 10 de menor carga fiscal. Menos impuestos. Doble subvención al diésel y aun así sigue siendo más caro que la gasolina.
Solo ha pasado dos veces a lo largo de la historia y las dos han tenido lugar este año. Nuevo sorpasso del diésel a la gasolina. Más caro, incluso a pesar de seguir estando bonificado fiscalmente.
