La doble subvención al diésel
20 céntimos de descuento a todos los combustibles, otros 10 de menor carga fiscal. Menos impuestos. Doble subvención al diésel y aun así sigue siendo más caro que la gasolina.
El nuevo sorpasso del diésel a la gasolina
Solo ha pasado dos veces a lo largo de la historia y las dos han tenido lugar este año. Nuevo sorpasso del diésel a la gasolina. Más caro, incluso a pesar de seguir estando bonificado fiscalmente.
Bajar el IVA de los combustibles, ¿es posible?
Lo imposible se hizo realidad y aún así no fue suficiente. Además, dos veces. Del 21% al 10% y ahora está ya en el 5%. ¿Se podría también bajar el IVA de los combustibles?
Refinado e intereses de las petroleras
Ahora sube el diésel y baja la gasolina. Después sube la gasolina y baja el diésel, pero ¿por qué? La mejor explicación se encuentra en el refinado e intereses de las petroleras.
¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina? (y otras cosas raras de los combustibles)
Curioso lo de los combustibles. Están llenos de contradicciones hasta el punto de que el diésel es más caro que la gasolina a pesar de tener menos impuestos y es algo extraño.
Subvención a los combustibles, problema para las gasolineras
20 céntimos por litro de ahorro en todos los combustibles, pero un auténtico problema para todas las gasolineras, especialmente para las más pequeñas y las independientes.
La razón por la que no se han bajado los impuestos de la gasolina
A casi 2 euros por litro, 20 céntimos de subvención es lo mismo que bajar el IVA del 21% al 10%... Entonces, ¿por qué no se han bajado los impuestos de la gasolina?