Por diversos factores durante 2022, y de forma coyuntural, en España hubo un importante déficit de diésel que provocó que los precios subieran más que los de otros combustibles. Ahora la tendencia se ha invertido y vuelve a ser más barato que la gasolina.
Más restricciones a los vehículos de combustión en un par de años y, además, en poco más de una década estará prohibido fabricarlos y venderlos. Así es la relación entre la norma Euro 7, 2035 y coche eléctrico. Presente y mucho futuro.
La entrada en vigor del veto al diésel de Rusia y otros productos derivados del petróleo ruso ha hecho saltar de nuevo las alarmas entre los consumidores. ¿Subirá el precio? ¿Habrá falta de suministro? ¿Tiene otras implicaciones?
Conceptos aparentemente contradictorios, pero muy relacionados. Menos diésel de Rusia, gran capacidad de refino de España, posición de ventaja, pero al final la única solución realista a largo plazo es de nuevo el coche eléctrico.
Con el fin a las importaciones de Rusia, no se esperan subidas ni tampoco bajadas, pero lo que sí se puede prever es que siga siendo el diésel más caro que la gasolina a pesar de estar bonificado fiscalmente y hasta que el mercado se vuelva a restablecer.
Aún más caro que la gasolina y, además, dejará de llegar ya refinado como parte de las sanciones por la guerra de Ucrania. Estas son las consecuencias del fin a las importaciones del diésel de Rusia.
Ahora sube el diésel y baja la gasolina. Después sube la gasolina y baja el diésel, pero ¿por qué? La mejor explicación se encuentra en el refinado e intereses de las petroleras.
Eficiencia y sostenibilidad, bien a la vista y en todas las gasolineras para que nadie le quede ninguna duda de los precios de los diferentes combustibles para recorrer la misma distancia.
Tiene fecha de caducidad. Así que más que de los días lo que se debería decir es que tiene los años contados. Y no solo el diésel también la gasolina.
Evidente, pero aún hay escépticos. El coche eléctrico contamina un 60% menos a lo largo de todo su ciclo de vida (fabricación, producción combustible y conducción).
